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2014年11月 6日 (木)

来春「上野東京ライン」開通

来春のJRのダイヤ改正に合わせ、JR東日本はこれまで上野駅までだった「宇都宮線」「高崎線」「常磐線」を東京駅まで延伸し、「東海道線」と直通運転することを発表しました。

Uenotokyo

イメージとしてはこのような感じになるそうです。西側はすでに「湘南新宿ライン」で直通していますが、とうとう上野から先が延伸されるわけですね。そして「上野東京ライン」になるそうです。埼玉(他)と神奈川がさらに近くなるわけでございます。

延伸される3線のうち、常磐線は品川駅までの乗り入れになるとのこと。残りの2線は東海道線にそのまま直通ということになるようです。

朝通勤ピーク時間帯(東京駅概ね 8:00~9:00)の直通本数は宇都宮線5本、高崎線5本、常磐線5本とします。

とあるように、通勤時間帯も直通運転をするようですね。今まで上野駅で京浜東北線・山手線に乗り換えを強いられていたお客さんはかなり便利になりますが、直通先が広がることによってダイヤの乱れが広範囲に波及しそうです。車両のやりくりとか大変そうですね。

ということで、例えば熊谷駅から「湘南新宿ライン経由小田原行き」と「上野新宿ライン経由小田原行き」とかできちゃうんでしょうか。いやーすごいですねぇ。

ところで、この「上野東京ライン」。上野駅~東京駅間に途中駅は建設されないそうです。つまり秋葉原駅も通過とのこと。停車も検討されたそうですが、費用がどうもかかるようですね。

来年の春、首都圏の鉄道には大きな変化が訪れそうです。さて、関西圏はどうなるでしょうか。ダイヤ改正ってウキウキしますね。

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