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2007年5月17日 (木)

名鉄名古屋駅はすごい

近鉄名古屋駅が以外にひっそりしていたのが残念だったウメは、名古屋に来たらナナちゃんとともに絶対に行こうと思っていたスポット、名鉄名古屋駅にやって参りました。

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こちらが地下中央改札口(乗り場専用)、近鉄とは違って人の出入りがかなりありました。改札口の上にはプラズマ式行き先案内板が。この名鉄名古屋駅から愛知県・岐阜県の各地域に電車が行き交うんですね。

一宮・岐阜方面
岩倉・犬山・可児方面
津島方面
河和・内海・中部国際空港方面
岡崎・豊橋方面

名鉄名古屋駅は通過型ターミナルといって、終点ではなく両方向に線路が延びています。ほとんどの電車は名鉄名古屋駅を超えて運転されています。ここ止まりの電車は少ないとのことです。で、この名鉄名古屋駅の改札の中に入っちゃいました。名鉄に乗ったわけではありません。この駅を満喫するためだけに入場券を購入して入ったのです。

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名鉄名古屋駅はすごいですよ。線路が上下1本ずつ2本しかなく、いわゆる急行や特急が各駅停車を追い抜くと言ったことが出来ない構造になっています。電車が到着するとまず反対側のドアが開いて乗客がおり、続いて乗車ホームのドアが開いて乗り込んでいく…そんな光景が繰り広げられます。

すごいのはその運転間隔なんです。ディズニーランドのジェットコースターのように次から次へと電車がやってくるのです。ウメが行ったときは休日の午前だったのですが2~3分間隔で次から次へと電車がくるのです。感覚的には前の電車が言ったらすかさず次の電車が入ってくる、という感じ。名鉄名古屋駅はその構造上、ホームの数が増やせないため、このようなアクロバティックなダイヤを組んで電車の増発に対応しています。

赤色の電車が右に左にバンバン行き交います。ステキ。

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さらにすごいのが行き先の数。先ほど紹介した5つの方面の電車が2つの線路にどんどん入ってくるのです。あまりの行き先と種別の多さに、構内は自動放送できず、常に駅員さんがマイクでしゃべっています。このように行き先表示器も多数表示されており、電車によって止まる位置(つまりドアの位置)が違うので、カラフルな案内板も用意されています。

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真ん中にあるのが降車ホーム兼、特別車の乗り場。いわゆる特急に乗るためのホームです。名鉄では「ミューチケット」という指定席券を購入することで特別車に乗ることが出来ます。珍しいのが特別車と一般車が併結された電車があるということ。他の私鉄やJRの様に特急専用というものもありますが、混合式なのは珍しいですよね。

その他に撮影し忘れましたが、上下ホームにコンビニエンスストアのサンクスがありました。鉄道会社が運営しているコンビニではないチェーンがホームにあるのは珍しいとのこと(東武川越駅のホームにもam/pmがありますけどね)。

駅には30分ほどいましたが、いやー全然飽きませんでした。平日のラッシュ時にはもっと電車と人が多いんだろうなぁとワクワクしておりましたよ。時間があったら是非ラッシュ時に駅で電車と人の観察をしたいですね。豊橋行きやら岐阜行きやら中部国際空港行きやら…はぁーすごい。

名鉄のダイヤを考えた人はすごいですね。感動しました。これは電車好きなら一度は押さえなければいけないスポットです!感動です!

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コメント

五ノ三さん
コメントありがとうございます。金山だったら本当にどの電車でも大丈夫ですね。まさに待たずに乗れる、しかしうっかり乗り過ごすと大変、ですね。

専門学校の学生時代にお世話になりました。名古屋から金山という短い区間だったので、どこ行きに乗っても問題ない状態でした。

ただ、寝過ごして、堀田(名古屋本線岡崎方面)や巽ヶ丘(知多新線知多半島は内海方面)で、降りるハメになったことはありますが;

>HunteЯさん
名鉄名古屋駅は感動しましたよ。地元の人は慣れているかもしれませんが…。

>ristaさん
電車の間隔は山手線よりも狭いと思いますよ。車両数が違いますけど。確かにこの運転間隔でこの行き先が並んでいると確かに何に乗って良いか迷いますね。

名古屋駅でそんなに感動していただけたとは。。意外でした☆見慣れてるからですかねぇ。電車間隔は山手線に似ているような?
友人には「どれに乗ったら目的地に行けるのかわからない」と言われたことがあります。確かに…。うちも、滅多に行かないところは未だにわかりません(笑)
ちなみにうちの地元は、行き先で記事にも登場した岩倉です♪

へ~、これまで地方から見た名古屋を書いてくれて、それを読んだときこんな見方があるんだなと感心しました。

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