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2016年4月 9日 (土)

車両連結部です

Renketsu

JR京都線を走るJR西日本223系の車両連結部でございます。片方には転落防止用の柵がついています。停車すると「危険です。ここは車両連結部です。ご注意下さい」というアナウンスが流れます。

この車両連結部に付いている柵…というか、羽?なんですけど、編成の都合か何かわかりませんが、時々先頭車両や最後尾車両に付いていて、なんだか不格好な様子で走っている車両をよく見かけます。京阪神を走る最強の通勤電車「新快速」は最高時速130kmを出しますが、この羽?のせいで風の抵抗を受けるんじゃないかと思うくらい。

もちろん、転落防止のためにこれはあったほうがいいんですけど、やっぱり臨機応変に付けたり外したりはできないみたいですね。ちなみにこの電車は高槻駅から京都方面は普通電車になる快速、いわゆる「T電」です。全区間各駅に停車する(7両編成の207系、321系使用)のはいわゆる「C電」と呼ばれます。あぁ、これ知っているってやっぱり鉄オタの仲間ですかね。

JR京都線にもそろそろ新型車両が欲しいところです(まぁ国鉄時代の103系とか走っていないだけまだ良いですかね…)。

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